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比利時首都布魯塞爾(Brussels)周六(18日)發生列車出軌意外,據當地官員表示至少1人死亡20人受傷,當時列車駛離魯汶(Leuven)正前往布魯塞爾,卻不幸發生意外,民眾拍下列車翻覆現場。

據比利時國鐵營運商商之一因弗拉貝爾(Infrabel)說,事故發生於當地時間周六(18日)下午1時15分左右,列車乘客數大約100人,當時正離開魯汶車站前往布魯塞爾,卻不幸翻覆,現場已經緊急疏散大約50名乘客,一些受了重傷的乘客被送往醫院救治。

目前布魯塞爾以東20公里往魯汶路線的所有列車服務暫時中斷。根據英國廣播公司(BBC)報導,去年六月在比利時列日(Liege)附近城鎮也發生列車事故,當時至少3人死亡9人受傷,戰利品而2010年2月也發生兩列車在布魯塞爾西南部的哈雷市(Halle)相撞,造成18人死亡的的憾事。

▲比利時當地民眾拍下列車翻覆畫面。(圖/翻攝自Richard Grune推特帳號)



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

旺報【記者簡立欣╱香港報導】

如果把港校分成本地生(港生)、大陸學生和國際學生(台灣被歸在這一類別)三大族群,一般都會同意:港生是成績最差的一組。

對此港校日前表示,港生成績較差,有可能是因為香港八大校院的錄取率不高,只有18%學生考得上,因此很多港生是家中第一代讀大學;雖然本地生學費已經是國際學生的三分之一,但為了補貼學費仍常見港生去打工、當家教,自然就比較不注重成績。

不沉溺在單一文化裡

還有台生指出,本地學生較常在分組報告時當「free rider(搭便車,指自己不努力而分享同組成員結果)」。

香港城市大學台生石曜綸說,這種時候就要自己站出來追進度、整合團隊意見。

不過香港學生有一大優點,就是務實。香港大學台生王靖元說,像他大二開始找實習,在香港而言非常正常,還有港生中學就開始實習:「台灣的大學生純粹就是學生,寒暑假窩家裡;同齡的港生已經在工作領域學溝通技巧,他們認為找實習是豐富自己而不是逃避讀書。」

至於陸生群組,除了成績普遍較好是一大特色,台灣學生也發現陸生很常抱團:「不是因為他們人多;印度人、韓國人也很多,但陸生確實特別喜歡跟自己人混一起。」又如分組時陸生幾乎都跟陸生一組,台生因為人數少,沒團可抱,常常得跟國際生或本地生同組。

對此,香港科技大學大二學生蕭雅恬說,港校國際化,各種文化都有,不能沉溺在小確幸或單一文化當中,「如果能交各種朋友,你在這裡會活得比較好。」

包裝自活動己提高專業力

台生分析,部分陸生適應不良,可能因為並非出於自己選擇而來到港校,通常是「分數到那裡,家長要他來就來」。相較之下精典限量,台灣學生都是因為自己想來,為此多方蒐集情報,學長姐的協助也有很大功勞。

王靖元為港大台灣學生會現任會長,目前港大大一到大四約150名台生;幾年前港大台生自發回台灣的高中母校舉辦港大招生說明會,後來其他港校台生也如斯響應。現在乾脆每年跨校組團環台宣傳,而學下殺弟妹由於資訊流通,入校之後也比較快進入情況。

常有人比較兩岸學生競爭力,王靖元說,台灣學生不要妄自菲薄,其實台生來港適應都很好,有財經教授告訴他,台灣學生做事能力一點也不輸大陸學生。「在台灣讀過前段班高中,在香港能力不會差;何況能夠來港校都很厲害,對自己負責、自我要求高、逼自己很快適應環境,努力包裝自己(這不是壞事),逼自己提高專業能力。」

(系列四之三)

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